مهمة القمر في الهند: "إنجاز 95٪ من أهداف المهمة"

كان هذا هو الرأي على شاشات الكمبيوتر في مركز التحكم في المهمة تشاندرايان -2 في بنغالورو ، الهند ، قبل دقائق فقط من فقد علماء الفضاء اتصالاتهم مع مركبة الهبوط فيكرام يوم السبت. الصورة عبر ISRO / Space.com.

ثلاث دول فقط من الأرض - الاتحاد السوفياتي السابق والولايات المتحدة ، وحتى هذا العام ، الصين - نجحت في الهبوط على متن مركبة فضائية على سطح القمر. في 7 سبتمبر 2019 ، كانت الهند تأمل في أن تصبح الدولة الرابعة التي تنزل الأرض على سطح القمر بنجاح ، مع هبوط مركبة فيكرام في مهمة تشاندرايان -2. ولكن ، قبل دقائق فقط من الهبوط ، حدث شيء ما ؛ فقدت الاتصالات مع الهبوط.

قال ك. سيفان ، رئيس منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ، في أول مقابلة تلفزيونية له بعد محاولة الهبوط:

شملت النسب بالطاقة أربع مراحل. تم تنفيذ المراحل الثلاث الأولى بشكل جيد ، ولكن لم يتم تنفيذ المرحلة الأخيرة بطريقة لطيفة وفقدنا الارتباط مع برنامج الهبوط.

كما وصف المهمة بأنها 90 ٪ إلى 95 ٪ ناجحة حتى الآن.

طوال يوم السبت ، كانت هناك مقارنات حتمية لموقف فيكرام مع هبوط المركبة الفضائية على سطح مركبة بيريشيت الإسرائيلية في أبريل 2019. على سبيل المثال ، في مقال نُشر يوم السبت في PlanetarySociety.org ، ذكر جيسون ديفيس محاولة إسرائيل كما وصفها المشهد في مركز التحكم في المهمة تشاندرايان -2 في بنغالورو ، الهند:

قبل لحظات فقط من الهبوط ، تجمدت شاشات القياس عن بعد في مركز مراقبة المهمة التابع لمنظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) ، في مشهد يذكرنا بشكل كبير بانهيار مركبة الهبوط الإسرائيلية بيريسيت في أبريل. ذكرت تلك الشاشات أن المركبة الفضائية كانت تسير بسرعة أفقية تبلغ حوالي 48 مترًا في الثانية وسرعة رأسية تبلغ حوالي 60 مترًا في الثانية ، أي ما يزيد قليلاً عن كيلومتر واحد من موقع الهبوط. وقال مراقب الطيران ان الاتصالات مع شبكة الفضاء السحيقة التابعة لناسا في مدريد توقفت. بعد عدة دقائق ، قال ك. سيفان إن نزول فيكرام كان رمزيًا حتى ارتفاع 2.1 كم ، وفقدت الاتصالات بعد ذلك بوقت قصير.

عندما تحطمت مركبة الهبوط الإسرائيلية بيرشيت في أبريل ، قيل إن السبب في ذلك هو أن جيروسكوباتها قد فشلت ، مما تسبب في إغلاق محركها الرئيسي مما أدى إلى سقوط سطح القمر.

ولكن ماذا حدث لفيكرام؟

حتى كتابة هذه السطور ، نحن لا نعرف. في الواقع ، ما زالت ISRO تحاول الاتصال بهبوط المركبة. أفاد موقع Hindustantimes.com أن هذه الجهود ستستمر خلال الأيام الأربعة عشر القادمة من الأرض (فترة ضوء النهار القمري).

كانت مهمة Chandrayaan2 # مهمة معقدة للغاية ، والتي مثلت قفزة تكنولوجية مهمة مقارنةً بالمهام السابقة لـ # ISRO لاستكشاف القطب الجنوبي غير المستكشف للقمر.

لمزيد من التحديثات ، يرجى زيارة https://t.co/4vIrztVnng

- ISRO (@ isro) 7 سبتمبر ، 2019

من الممكن ، بمعنى آخر ، أن Vikram لم تتعطل ، أن المشكلة ببساطة هي مشكلة الاتصالات. بدا المدير السابق لـ ISRO D. Sasikumar متفائلاً يوم السبت عندما أخبر ANINews:

يجب أن نكتشف من بيانات الاتصال ما إذا كان الهبوط بسيطًا أم أنه هبوط تحطم الطائرة. في رأيي ، إنه ليس هبوطًا لأن تعطل قناة الاتصال بين الهبوط والمدار. يجب أن تكون سليمة. لذلك ، دعونا نأمل بعد إجراء التحليل ، قد نتمكن من الحصول على الرقم النهائي.

كما نشرت صفحة تحديث مهمة Chandrayaan-2 الخاصة بـ ISRO معلومات في 7 سبتمبر ، مشيرة إلى أن مدار البعثة لا يزال موجودًا ، ولا يزال يدور حول القمر ، ولا يزال قادرًا على جمع التاريخ. في الواقع ، قال التحديث ، من المتوقع أن يستكشف المدار سطح القمر من الأعلى على مدار السنوات السبع القادمة ، على عكس الجدول الزمني الأصلي للمهمة وهو عام واحد:

مهمة Chandrayaan-2 [هي] مهمة معقدة للغاية ، والتي مثلت قفزة تكنولوجية مهمة مقارنةً بالمهام السابقة لـ ISRO ، والتي جمعت بين المدار والهبوط والتجول لاستكشاف القطب الجنوبي غير المستكشف للقمر.

منذ إطلاق Chandrayaan-2 في 22 يوليو 2019 ، لم تراقب الهند فقط ، بل العالم أجمع ، تقدمها من مرحلة إلى أخرى بتوقعات وإثارة كبيرة. كانت هذه مهمة فريدة من نوعها تهدف إلى دراسة ليس فقط منطقة واحدة من القمر ولكن جميع المناطق التي تجمع بين الغلاف الخارجي ، والسطح ، وكذلك سطح القمر الفرعي في مهمة واحدة.

تم وضع المدار بالفعل في مداره المقصود حول القمر وسيثري فهمنا لتطور القمر ورسم خرائط المعادن وجزيئات الماء في المناطق القطبية ، باستخدام ثمانية من أحدث ما توصلت إليه العلمية الادوات. تعد الكاميرا المدارية أعلى كاميرا دقة (0.3 مترًا) في أي مهمة قمرية حتى الآن وستوفر صورًا عالية الدقة ستكون مفيدة جدًا للمجتمع العلمي العالمي. لقد كفل الإطلاق الدقيق وإدارة المهمة عمرًا طويلًا تقريبًا سبع سنوات بدلاً من السنة المخططة.

تتبع مركبة الهبوط Vikram مسار الهبوط المخطط له من مداره البالغ 35 كم إلى ما يقل قليلاً عن 2 كم فوق السطح. تعمل جميع أنظمة وأجهزة استشعار الهبوط بشكل ممتاز حتى هذه النقطة وأثبتت العديد من التقنيات الجديدة مثل تقنية الدفع المتغير الدفع المستخدمة في الهبوط. تم تحديد معايير النجاح لكل مرحلة من مراحل المهمة وحتى الآن تم تحقيق 90 إلى 95٪ من أهداف المهمة وسوف تستمر في المساهمة في العلوم القمرية ، على الرغم من فقدان الاتصال مع الهبوط.

من المحتمل أيضًا أن تستخدم ISRO المدار "Chandrayaan-2" لمشاهدة موقع الهبوط المقترح لـ Vikram لجمع مزيد من المعلومات حول مصير الهبوط.

قبل وبعد مقارنة موقع الهبوط المقترح لمركبة Beresheet لقمر القمر في إسرائيل ، والتي تحطمت أثناء محاولتها الهبوط في أبريل الماضي. هذه الصورة مأخوذة من سفينة ناسا لاستكشاف القمر. من المرجح أن تحاول الهند استخدام مدارها المداري "تشاندرايان -2" لمشاهدة موقع الهبوط المقترح لـ "فيكرام" ، لتحديد ما إذا كان الهبوط قد تعطل ، أو إذا كان سليماً ولكن مع فقد الاتصالات. اقرأ المزيد عن هذه الصورة.

خلاصة القول: كان من المقرر هبوط مركبة فيكرام في مهمة تشاندرايان -2 على سطح القمر في 7 سبتمبر 2019. وحتى الآن ، فقد الاتصالات مع الهبوط. ومع ذلك ، لا يزال علماء الفضاء في الهند متفائلين.