تقرير من خليج المكسيك: السنة 2 ، اليوم 54

في صيف 2011 ، للسنة الثانية على التوالي ، تكون السفينة البحثية أوديسي في الخارج في خليج المكسيك مع طاقم من الباحثين الذين يدرسون آثار تسرب النفط في الخليج. سيكونون في البحر لمدة تتراوح بين شهرين وثلاثة أشهر لدراسة صحة الحياة البرية في خليج المكسيك ، وخاصةً حيتان الخليج المقيمين - حيتان برايد والحيوانات المنوية. فيما يلي واحدة من المدونات اليومية التي نشرها الطاقم.

(1 أغسطس 2011) أدلى الكابتن بوب ملاحظة لي اليوم. لقد اعتقد أنكم جميعًا مهتمون برؤية خط سير نموذجي بعد يومين من الحيتان ، واقترح أن أكتب عن ذلك. من المنطقي بالنسبة لي - بينما نحن معتادون على ذلك - نحن لا نفكر في ذلك - إنها ملاحظة مثيرة للاهتمام.

خريطة تُظهر مسار الطاقم الذي يتتبع الحيتان على مدار يومين أو ثلاثة أيام. الصورة الائتمان: أوديسي

في الصورة أعلاه خطوط يومين أو ثلاثة أيام لجهودنا الأخيرة. يتم تسجيل خطوط المسار تلقائيًا على نظام Northstar لدينا. الخطوط الحمراء الصلبة هي مساراتنا. يعكس الرمز الأسود للقارب وضعنا الحالي في أي وقت في المسار. قد تتساءل من أين يبدأ وأين ينتهي وأين يذهب أولاً. لم نعد نعرف أنفسنا.

يشبه طريقنا السباغيتي ويظهر بوضوح أن المرء لا يسير ببساطة مباشرة إلى الحيتان أو مباشرة حول الحيتان. إنها أشبه بالحركة العشوائية والغزل في الدوائر. إذا لم يكن أحد يعرف شيئًا أفضل ، فقد يستنتج المرء أن الطاقم في حالة سكر وليس لديه أدنى فكرة إلى أين يذهبون. ولكني أؤكد لكم أننا قارب جاف - لا يوجد الكحول على متن الطائرة. أؤكد لكم أنه عندما نقرر الذهاب إلى الميناء ، فإن الطاقم يقود مباشرة كسهم وبسرعة (دليل آخر على أننا قارب جاف)! يُظهر المسار ببساطة كيف تقود إلى البحث عن الحيتان وتذوقها.

في أعقاب كارثة الانسكاب النفطي لشركة بريتيش بتروليوم ، أبحرت أوديسي من بورتلاند ، مين إلى خليج المكسيك في 17 يوليو ، 2010. الصورة الائتمان: أوديسي

الجانب الآخر الذي قد تشرحه المقطوعة هو السبب في أننا لسنا متأكدين مطلقًا من التواريخ الدقيقة لوصول الميناء يتطلع الطلاب القادمون دائمًا إلى معرفة ما قبل الموعد بموعد قادم حتى يتمكنوا من تجربة السفر بسعر رخيص. لا نعرف أبدًا الكثير من الدقة في المقدمة ، لأننا لا نعرف أبدًا إلى أين ستأخذنا الحيتان وإلى أي مدى ستذهب الدوائر.

أتذكر مرة واحدة في العام الماضي كان من المقرر أن أتحدث في اجتماع علمي. كنت على دراية بعجزنا عن التنبؤ بجدول زمني وحذرت منظمي وضعي. ومع ذلك ، كان كلامًا كنت أرغب بشدة في إلقائه ولقاء أردت الحضور كثيرًا. لقد عملنا بجد وبعناية للبقاء ضمن الجدول الزمني المأمول. كان الميناء الذي أحتاجه شرقنا ، وكنا في الوقت المحدد. ثم وقعنا في بعض الحيتان. لقد انتهى بنا الأمر إلى متابعتنا وأخذ عينات منها لبضعة أيام ، وعندما انتهينا من ذلك ، انتهينا إلى السفر لمدة يومين إلى الغرب من حيث كنا بحاجة إلى أن نكون. لم أستطع عقد هذا الاجتماع ، واضطررت إلى إرسال مقطع فيديو من سطح السفينة مع اعتذاري. غني عن العرض ، لا تعرف أبدًا ما ستفعله مجموعة من الحيتان.

جون وايز جونيور يستعد لخزعة حيتان العنبر. الصورة الائتمان: فيكي بيفر / تحالف المحيط

ستة خزعات اليوم. يجعل المجموع 28 لهذه الساق. فريق عمل لطيف! هناك أيضًا صورة رائعة لجوني فوق حوت بعيدًا عن طفرة الحوت التي توضح لك حجم هذه الحيتان. لم يكن هذا الحوت كبيرًا أيضًا ، لكنك تشعر بالحجم ، بالإضافة إلى أنه يمكنك رؤية نقطة جوني عند أقدامه.

يوحنا

ملاحظة: نحن في طريقنا إلى ميناء تجاه Pensacola ، فلوريدا. موقعنا الحالي هو 29 درجة و 37.4 دقيقة شمالاً و 87 درجة و 17.5 دقيقة غرباً ، لأولئك الذين يرغبون في تعقبنا ونحن نمضي. بالنسبة إلى خرائط Google (وليس Google Earth - ولكن الخرائط) أو خرائط Bing ، استخدم (بما في ذلك الحروف والفاصلة): 29.374 شمالًا ، 87.175 غربًا

المدونة بقلم: جون وايز ، الأب ، مدير العلوم. جون وايز هو الباحث الرئيسي في مختبر وايز لعلم السموم البيئية والجينية. وهو أستاذ علم السموم وعلم الأوبئة الجزيئية في قسم العلوم الطبية التطبيقية ، ومدير مركز ماين لعلم السموم والصحة البيئية في جامعة جنوب مين.

تقرير من خليج المكسيك: السنة 2 ، اليوم 32

تقرير من خليج المكسيك: السنة 2 ، اليوم 35